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RTEC摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)-助力剎車(chē)制動(dòng)材料篩選與優(yōu)化

點(diǎn)擊次數(shù):900 更新時(shí)間:2023-10-19

制動(dòng)材料篩選測(cè)試應(yīng)用

行業(yè)背景

全球制動(dòng)材料市場(chǎng)規(guī)模已接近千大關(guān)。中國(guó)是世界上超大的汽車(chē)市場(chǎng)和生產(chǎn)基地之一,制動(dòng)材料市場(chǎng)規(guī)模約占據(jù)全球市場(chǎng)的30%。新能源汽車(chē)、高鐵、航空行業(yè)的高速發(fā)展,各國(guó)政府環(huán)保法規(guī)要求,行業(yè)對(duì)改進(jìn)剎車(chē)系統(tǒng)、提高安全性能的需求,不斷推動(dòng)著制動(dòng)材料的研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的迭代。


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現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)的制動(dòng)材料測(cè)試要經(jīng)過(guò)全尺寸剎車(chē)片臺(tái)架試驗(yàn),以檢測(cè)剎車(chē)片的質(zhì)量是否符合要求。通過(guò)使用時(shí)長(zhǎng)、磨損程度、摩擦面積、摩擦聲音等參數(shù)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),整個(gè)過(guò)程周期長(zhǎng)、成本高。制約了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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臺(tái)架測(cè)試


Rtec先進(jìn)測(cè)試方案

Rtec多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),模擬制動(dòng)材料測(cè)試過(guò)程中接觸應(yīng)力、接觸條件、速度等條件變化,記錄壓力、扭矩、摩擦系數(shù)、速度、溫度、聲信號(hào)、磨損深度、磨損體積等參數(shù),實(shí)現(xiàn)從小樣品制動(dòng)材料、剎車(chē)片到離合器、制動(dòng)器等產(chǎn)品的測(cè)試篩選功能。經(jīng)過(guò)篩選后可再進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試論證。

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圖1:小樣品剎車(chē)材料檢測(cè)

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圖2:剎車(chē)片實(shí)物篩選

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圖3:離合器整體測(cè)試



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多次循環(huán)中載荷、速度、摩擦系數(shù)、溫度等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)


特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

1、適應(yīng)性:從小樣品到剎車(chē)片到離合器、制動(dòng)器的全尺寸測(cè)試

2、靈活性:高扭矩上、下旋轉(zhuǎn)等模塊可選,滿足各類制動(dòng)材料的測(cè)試需求

3、通用性:滿足SAE J2522等多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4、全面性:可對(duì)壓力、速度、溫度、濕度、磨損及整個(gè)制動(dòng)過(guò)程編程控制并檢測(cè)對(duì)應(yīng)的參數(shù)

5、經(jīng)濟(jì)性:縮短測(cè)試時(shí)間、提升測(cè)試效率、有效降低研發(fā)成本

6、拓展性:可配置集成在線三維形貌系統(tǒng),檢測(cè)整個(gè)過(guò)程中剎車(chē)片的磨損變化關(guān)系

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加速、恒速及減速制動(dòng)過(guò)程中各參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析


應(yīng)用小結(jié)

Rtec多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)可適配制動(dòng)材料篩選和檢測(cè)工作。其滿足多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、可精確記錄分析各項(xiàng)數(shù)據(jù),為制動(dòng)材料的研發(fā)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。有助于相關(guān)企業(yè)降低生產(chǎn)成本、縮短研發(fā)周期、加速產(chǎn)品更新迭代。同時(shí)該設(shè)備在機(jī)械、新材料、生物醫(yī)療、航空航天等方面均有廣泛應(yīng)用。

公司簡(jiǎn)介

RTEC-Instruments,Inc總部位于美國(guó)硅谷,由資深摩擦學(xué)、光學(xué)、微電子、半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域?qū)<医M成,致力于機(jī)械及材料表面力學(xué)精密檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)與制造,與科研及工業(yè)領(lǐng)域客戶緊密合作,為行業(yè)進(jìn)步、科技創(chuàng)新提供先進(jìn)解決方案。

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