摩擦磨損是在相互接觸和相對運動的固體表面進(jìn)行的，因此接觸體表面及其性能對摩擦磨損性能十分重要。大量研究結(jié)果表面，摩擦副材料表面采用某種表面技術(shù)處理后，可使材料的摩擦磨損性能有顯著的改善，可見表面工程與摩擦磨損之間的密切關(guān)系。
 

　　摩擦的定義和分類：
 

　　當(dāng)兩個相互接觸的物體在外力作用下產(chǎn)生相對運動或具有相對運動的趨勢時，在接觸面間產(chǎn)生的切向運動阻力稱為摩擦力，這個阻力與運動方向相平行，這種現(xiàn)象稱之為摩擦。
 

　　摩擦磨損主要用途：
 

　　載流摩擦磨損試驗機是專門為研制摩擦副在有電流通過的條件下摩擦磨損行為的模擬評定測試試驗機。本試驗機可以在高速、大電流條件下進(jìn)行摩擦磨損試驗，可對試驗力、試驗速度，試驗電流進(jìn)行給定；對摩擦力，磨損量進(jìn)行實時測量。
 

　　采用嵌入式計算機對試驗機進(jìn)行全程控制，采用配套測控軟件，界面可視化，試驗條件可進(jìn)行實時控制，試驗參數(shù)可實時設(shè)置，試驗數(shù)據(jù)及各試驗曲線可實時采集、易于保存、方便處理，自動記錄摩擦力—時間曲線、摩擦系數(shù)--時間曲線、溫度---時間曲線、試驗力---時間曲線、轉(zhuǎn)速---時間曲線等。
 

　　各種摩擦性相對運動即產(chǎn)生磨損，影響磨損的因素很多，如摩擦件的材質(zhì)、表面形狀、摩擦運動形式、工況及潤滑方式等。因此，評價除層的這一類形式的耐磨性比較困難，一般應(yīng)盡可能通過模擬實際工況條件來檢驗涂層的耐磨性。
 

　　試驗一般采用磨損試驗機.將試樣做成Φ40mmx10mm的環(huán)槽，然后在環(huán)槽上環(huán)形，環(huán)面上預(yù)加工寬9 mm、深0.5mm制備除層，并在磨床上將環(huán)面磨圓到試樣尺寸，清理干凈后進(jìn)行試驗。
 

　　摩擦磨損試驗介紹
 

　　通過這種試驗可以比較材料的耐磨性優(yōu)劣。磨損試驗比常規(guī)的材料試驗要復(fù)雜。首先需要考慮零部件的具體工作條件并確定磨損形式，然后選定合適的試驗方法，以便使試驗結(jié)果與實際結(jié)果較為吻合。
 

　　磨損形式有磨料磨損、粘著磨損、接觸疲勞磨損、微動磨損、氣蝕等。然而在實際運轉(zhuǎn)條件下往往不止出現(xiàn)一種磨損形式，例如大功率柴油機軸瓦可能同時出現(xiàn)粘著磨損和氣蝕。與其他試驗相比，磨損試驗受載荷、速度、溫度、周圍介質(zhì)、表面粗糙度、潤滑和偶合材料等因素的影響更大。試驗條件應(yīng)盡可能與實際條件一致,才能保證試驗結(jié)果的可靠性。